projet pick-up chevy C10 1967

disons que oui c est a refaire

ta asser d ouvrage pour hivers j espere tu debrouille bien en fabrication metal lache pas

as-tu trouver tes # de serie sur le frame du coté chauffeur.

oui Firebuick je me debrouille tres bien avec le metal

Non chevy je n est pas verifié ca je ne savais meme pas qu il y en avais la

Voila la prochaine étape couper et reparer le frame ,ensuite sandblast et le peinturer

Bon c est fait les comandes sont passé chez groupe networck je vais attendre, de toute façon j ai pas mal de pain sur la planche avant d instaler les nouvelles piece, je vous tien au courant si tout c est bien passé avec networck

de toute façon j ai pas mal de pain sur la planche avant d instaler les nouvelles piece, je vous tien au courant si tout c est bien passé avec networck

super je suis ton projet avec interet lache pas

Merci de ton encouragement

pour couper bien ce preparer et bien marquer

percer des trou s pour bien délimité le rayon de coupe de la parti a enlevé (un rayon est plus fort qu un coin quand vien le temps de souder)









Pour replacer les deux parties enssemblecommencer par mettre une piece dessouspour avoir un apuis bien droit





ensuite bien alligner les deux parties pour qu ils s emboitent le plus parfaitement possible c est une opération qui peut etre long mais prendre son temps c est la clé du sucsès



ont les tack enssemble



si les mesures du depart ont été bien faite et respecter ca devrais donné de bon resultat



ont mais tout au niveau



et tres important quand toute est bien droit et d équère on mets de (brèse) pour que rien ne bouge pendant la soudure



bon la je suis rendu a instaler les doublure de frame et souder

1 souder a l' intérieur le grinder pour que la doublure s' assois comme il faut



avant de l' installer metre un bon primer au zinq pour pas que la rouille s'installe entre les pieces



voila ce que ca donne


ensuite ont soude l'extérieur le grinde avec soin car cette partie seras apparente



et voila c' est presque fini


voici comment moi j'ai fait pour couper et renforcir mon frame

voici ma methode pour enlever les vieux rivets
ont aplanie les dessus du rivets



ensuite ont marque le centre



ont perce un trou guide puis un plus gros de la grosseur du rivet



quand la tête s, enlève arrete de percer


ensuite avec un punch tu enleve l autre parti


belle job propre sans rien briser

tres belle ouvrage ont voie ces pas ta premiere fois tu fait sa beau projet a suivre

ce faire un gabarie est une bonne option



se couper un tuyau et l instaler droit dans l ouverture

Tres important si on est pas abile avec la soudure ca serais un bonne idée de demander de l aide surtout quand les endroit ou on doit souder touche la securité de sois et des autres

reste a caper l interieur du frame

pour caper ce servire du premier gabarie et le couper a ce qu il epouse bien les contour de frame et de la c-notch(prendre le temps de bie le tailler ca sauve bien du fitage quand vien le temp d instaler la vrai piece)







pour ce qui est de l épaisseur du matériel employer 3-16 est tres bon et ca ce travail bien



l'emploie de bonne serre pour bien ajuster est nécéssaire



ca devrai donne quelque chose comme ca





reste a bien souder et netoyer pour rendre ca iniforme

pour commencer ont enlevent jusqu a ce qu ont trouve du bon matériel pas nésésaire de trop en enlever

puis ont replace les piece de façon a redonner la forme original


parfois c est beaucoup parfois peu mais c est important d enlever les parti faible du frame
reste a souder le tout et netoyer

bien souder la piece



buffer la soudure sans trop aller a l extérieur de la soudure et surtout juste asser profond enlever le matériel original



apres ca, reste la finition

premierement reparer ci il y a lieu comme ce trou



ont taille un piece de la bonne dimention puis ont la soude au tour




ont perce les trous en ce servant des trou d origine et reste a netoyer



pour les suport a coil j ai fait plier des pieces de metal qui epouse les contour du frame j ai pris du 1/4 mais du 3/16 c est parfait



ensuite ont fait la forme que l ont desire pour que tout s enboite bien





cette parti la ne doit pas etre souder allors ont perce



voila c est fait reste a relocaliser le trou qui tien le coil et ajouter une bolt de chaque coté

Wow tes supports de coil spring sont super. En plus en repliant sur l'exterieur du frame ca te donne plus de force que celle d'origine. J'aurais pas pensé a cette modif. mais c'est une tres bonne idée.

oufff vraiment solide ont voie tes pas a tes debuts a travailler metal vraiment interessant a suivre lache pas

Oui Monsieur,ça c'est de la belle ouvrage,a suivre,très interessant!
Marc

merci a vous trois pour vos commentaire d encouragement
plus il vas y avoir de commentaire et des idées nouvelle plus ca va etre interessant.
Ce que je montre ce sont MES idée il y en a sans doute des meilleurs elles sont les bienvenue sur le site ca peut aidé bien du monde surtout que des projet comme le mien et celui de chevydeluxe en FRANçais yen a pas

la parti avant a eu sont premier netoyage les support de cab sont enlever la prochaine etape reparé les support et remettre ensemble les deux parti du frame

rejeande a écrit:
Ce que je montre ce sont MES idée il y en a sans doute des meilleurs elles sont les bienvenue sur le site ca peut aidé bien du monde surtout que des projet comme le mien et celui de chevydeluxe en FRANçais yen a pas

Très vrai,il y a peut être de meilleures idées,peut être est ce la tienne qui est la meilleure,chose certaine il vas y avoir autant d'idées que de gens qui vont suivre l'évolution de ton projet,c'est comme sur la job(je suis mécanicien de chantier)il y a souvent autant d'idées différentes que de gars présent sur la job,faut pas s'en faire avec ça!
Marc