Que pensez-vous d'un V6 4.3L Chevrolet?

Petites questions, j'aimerais savoir ce que vous pensez du 4.3 V6 de Chevrolet. Est-ce que c'est un bon moteur selon vous? Les points faibles et les plus. Que pensez-vous de remplacer un 6 en ligne par ce moteur. Est-ce qu'il a seulemnt eté fait en Vortec. Qu'est-ce qu'on a besoin pour l'installer dans un vieux modèle: ordinateur, fillage? Quelle transmission fait en arrière de ce moteur? Est-ce que ca se trouve facilement, si oui ca vaut combien selon vous?

moi je perderais pas mon temps avec un 4,3 , si c est pour changer va tout suite au v-8 tu ne le regreterra pas car tout modifier pour fitter un moteur vaut mieux le faire juste 1 fois

le 4.3 ca se trouve a etre le 305 qu'on a enlever 2 piston.cé les meme transmission et meme support que le V-8.mais,aussi dur ,des fois meme plus sur le gaz que le 8.ca dépend de gouts,moi tant qua fitter un moteur jaime mieux en mettre un vrai.seul un V-8 a un son de V-8.ya pas un 6 qui va accoter ste son la

Je suis d accord avec les dires de mes compagnons de forum pourkoi travailler deux fois .Instale tous de suite un v8 et tu ne le regretteras pas.Et tu va avoir un super bolide.(Inter51)

te mieux de rester avec un bon vieux v8 ou trouve toi un 3.8 229 de gm ben arranger il font 2426 mille aux gallons

x-rays a écrit:te mieux de rester avec un bon vieux v8 ou trouve toi un 3.8 229 de gm ben arranger il font 2426 mille aux gallons

je fait ca avec mon truck ,350 stock,transmission overdrive

oui mais c'est pas pour truck, plutot un projet de vieille van des années 60 ety je suis pas certain que voudrais un V8 la dedans. Ce serait pour remplacer le 6 en ligne actuel. Pour ce qui est d'un V8 je crois que je vais etre assez bien servi par le V8 que je monte pour pickup avec l'aide de Firebuick

avec l aide firebuick tu devrais pas te tromper

un 4.3 ces un tres bon moteur et tres performant pour sa grosseur

un 4.3 ou 262 pouces cube est un 350 moins 2 cyl
aussi gm a fait 229 pouces cubes ou 3.8 a pas confondre avec celui buick qui lui est un 305 moins 2 cyl

et il ont aussi fait un 200 qui lui est 267 moins 2 cyl 


pour revenir aux 4.3 il a ete fait en plusieurs version dont aux debut avec un 4 barils ensuite a injection et pour finir en version vortec

mais toi ces pour remplacer dans quel camion , moi seul default je trouve aux 4.3 ces sa boit autent que un v8

C'est peut-être pour un projet de vieille van des années 60!

firebuick a écrit:un 4.3 ces un tres bon moteur et tres performant pour sa grosseur

un 4.3 ou 262 pouces cube est un 350 moins 2 cyl
aussi gm a fait 229 pouces cubes ou 3.8 a pas confondre avec celui buick qui lui est un 305 moins 2 cyl

et il ont aussi fait un 200 qui lui est 267 moins 2 cyl 


pour revenir aux 4.3 il a ete fait en plusieurs version dont aux debut avec un 4 barils ensuite a injection et pour finir en version vortec

mais toi ces pour remplacer dans quel camion , moi seul default je trouve aux 4.3 ces sa boit autent que un v8

les 229 ont les appellent aussi ¾ de small block alors 200 3.3 ont il les meme piston quun 267 ????

La question est-elle encore d'actualité?

J'ai beaucoup entendu dire de prendre le 8 au lieu du 6, ca vaut pas la peine... Au début de l'été, j'ai pris le risque de changer mon silverado 5.3 pour un silverado 4.3 et j'en suis très satisfait. La consommation est de 13l /100km au lieu de 17 avec l'autre. C'est sur que le tenir le pied dans le tapis ne sera pas économique mais en roulant normalement, je trouve que ca vaut la peine. Comme véhicule de tout les jours, ca faite toute une différence.